EN Teklif Al

Genlik Modülasyonu ve Yan Bant Simülatörü

Bir dişli kavrama frekansı veya rulman frekansı, devirle değişen yük nedeniyle genlik modülasyonuna uğrar. Spektrumda taşıyıcının iki yanında, modülasyon frekansı aralıklı yan bantlar belirir. Yan bant aralığı kaynağı, yüksekliği ise sorunun şiddetini gösterir.

Yan bant frekansları — · —
Her yan bandın genliği
—
Yan bant / taşıyıcı
—
Modülasyon periyodu
—
Durum
—

Zaman dalgası ve zarf

Spektrum: taşıyıcı ve yan bantlar

Bu araçlar ön değerlendirme ve eğitim amaçlıdır. Kritik ekipmanlarda kararlar, yerinde ölçüm ve uzman değerlendirmesiyle verilmelidir.

Nasıl kullanılır?

  1. Bir örnek seçin veya taşıyıcı ve modülasyon frekanslarını girin.

  2. Modülasyon derinliğini artırın; yan bantların yükseldiğini ve zarfın derinleştiğini görün.

  3. Gerçek spektrumda yan bant aralığını ölçerek hangi milin veya parçanın modülasyona neden olduğunu bulun.

Teori ve formüller

x(t) = A·[1 + m·cos(2πfmt)]·cos(2πfct).

Trigonometrik açılımla spektrumda üç çizgi oluşur: fc (A), fc ± fm (her biri A·m/2).

Dişli kutularında kavrama frekansı (GMF = diş sayısı × devir) çevresindeki yan bantların aralığı, hasarlı dişlinin bağlı olduğu milin devrine eşittir.

m > 1 (aşırı modülasyon) zarfın sıfırın altına inmesi demektir; darbeli ve gevşek sistemlerde görülen sert genlik değişimlerine karşılık gelir.

Sık sorulan sorular

Yan bantlar her zaman arıza mıdır?

Hayır. Sağlıklı dişlilerde de düşük seviyeli yan bantlar bulunur. Yan bant sayısının ve genliğinin zamanla artması, eksantriklik, aşınma veya diş hasarının işaretidir.