EN Teklif Al

Statik ve Çift (Moment) Dengesizlik Ayrıştırma

Dinamik dengesizlik, kütle merkezindeki statik dengesizlik ile iki düzlemde zıt yönlü bir çiftin toplamıdır. İki düzlem balans sonucunu bu iki bileşene ayırmak, sorunun kaynağını ve uygun balans yöntemini anlamaya yardım eder.

Düzlem 1 düzeltme ağırlığı
Düzlem 2 düzeltme ağırlığı

İki düzlem balans hesaplayıcısının sonucunu veya bir balans makinesi raporunu kullanabilirsiniz. İki düzlemde aynı yarıçap kabul edilir.

Dengesizlik türü —
Statik bileşen S = W₁ + W₂
—
Çift bileşeni ±C = ±(W₁ − W₂)/2
—
Çift dengesizliği (C·r·L)
—
Statik / çift payı
—
Statik dengesizlik (S·r)
—

Düzeltme ağırlıkları (W₁, W₂), statik (S) ve çift (±C) bileşenleri

Bu araçlar ön değerlendirme ve eğitim amaçlıdır. Kritik ekipmanlarda kararlar, yerinde ölçüm ve uzman değerlendirmesiyle verilmelidir.

Nasıl kullanılır?

  1. İki düzlemin düzeltme ağırlıklarını kütle ve açı olarak girin.

  2. Düzlemler arası mesafeyi ve düzeltme yarıçapını girin.

  3. Sonuçtaki türe göre: statik baskınsa tek düzlem yeterli olabilir; çift veya dinamik ise iki düzlemde düzeltme yapılmalıdır.

Teori ve formüller

W1 = S/2 + C, W2 = S/2 − C ⇒ S = W1 + W2, C = (W1 − W2)/2 (vektörel toplam).

Statik dengesizlik Us = |S|·r (g·mm); rotor durağanken bile ağır noktayı aşağı çevirir. Çift dengesizliği Uc = |C|·r·L; yalnızca dönerken iki yatakta zıt fazlı titreşim üretir.

Yataklarda zıt fazlı (≈180°) titreşim çift, aynı fazlı titreşim statik dengesizliği düşündürür. ISO 21940-11 tolerans dağılımı da bu iki bileşen üzerinden yapılabilir.

Sık sorulan sorular

Statik dengesizlik tek düzlemde neden yetmeyebilir?

Statik bileşen kütle merkezinin bulunduğu düzlemde düzeltilmelidir. Düzeltme başka bir düzleme konursa yeni bir çift oluşur; geniş rotorlarda bu yüzden statik baskın olsa bile çift düzlem gerekebilir.